上海穩(wěn)圖貨架檢測(cè)2020版樣冊(cè)

上海穩(wěn)圖貨架檢測(cè)2019版樣冊(cè)

規(guī)劃設(shè)計(jì)作為貨架項(xiàng)目最初的一個(gè)階段，直接決定了一個(gè)項(xiàng)目的水平。規(guī)劃設(shè)計(jì)做得好，后續(xù)各個(gè)項(xiàng)目階段均會(huì)按部就班有條不紊地執(zhí)行；規(guī)劃設(shè)計(jì)做得不好，不僅后續(xù)項(xiàng)目執(zhí)行混亂無(wú)

問(wèn)：為什么荷重警示牌是必須設(shè)置的？ 答： 無(wú)論何時(shí)設(shè)計(jì)、制作和安裝鋼結(jié)構(gòu)貨架，都應(yīng)將詳細(xì)說(shuō)明貨架最大安全承載的原始簽章工程文件保存完整。但是，文件很可能保存在文件柜

越來(lái)越多的終端客戶(hù)、貨架制造企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備集成商提出，需要針對(duì)一個(gè)高位叉車(chē)存取的平庫(kù)貨架、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、多層閣樓及AS/RS貨架進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，出具可靠的結(jié)構(gòu)設(shè) ...

貨架發(fā)生整體性連續(xù)性倒塌的概率不是很高，實(shí)際中經(jīng)常發(fā)生的、很多客戶(hù)都遇到過(guò)的是橫梁坍塌導(dǎo)致的事故，在我們的實(shí)際檢測(cè)項(xiàng)目中也得到了印證。針對(duì)橫梁坍塌的可能原因，我們

問(wèn)：最近又有朋友咨詢(xún)背擋桿到底能不能、需不需要設(shè)置？本文結(jié)合FEM多年前發(fā)表的一篇技術(shù)通訊，再詳細(xì)地講一講。 答： 背擋桿分為兩種： 安全背擋桿：防止存取貨物時(shí)，對(duì) ...

問(wèn)： 我們倉(cāng)庫(kù)正在進(jìn)行每周巡檢，請(qǐng)問(wèn)如何劃分橫梁正面的損壞級(jí)別？對(duì)于橫梁正面的凹陷變形，判定為橙色或者紅色的標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 答： 對(duì)于橫梁正面的凹陷變形，還沒(méi)有明確的 ...

問(wèn)： 我們的一個(gè)新倉(cāng)庫(kù)安裝了一批貨架，貨架的斜撐朝著不同的方向。我參加的一個(gè)培訓(xùn)提到，立柱組最底部斜撐桿的頂點(diǎn)必須向外（即指向巷道），以便更好地保護(hù)立柱。請(qǐng)問(wèn)是這樣